一発弾丸ツアー
２００４年 ４月１２日～４月１４日までの
２泊３日の弾丸ツアー
羽田空港から広島空港へ 羽田には車で行き 駐車場へ調べたら長時間の割引もあったので そうしました
ブルーガイド ニッポン を見たら広島西飛行場と言うのがあったので てっきりそこだと思い込み 着陸時に？？ なんか山の中？ 空港前のレンタカーへgo
本郷ICからカッ飛び 西条ICから３７５号で倉橋島へ長門の造船歴史館へ 当時 月曜休館 桂浜ドッグ跡なども良く観れず 江田島の海上自衛隊第一術科学校へ
正門に着くと 要予約 仕方なく 広島へ
切串港へ４８７号を進み 12：10頃 乗船
港には小さな事務所があり 手続きをして 車で待ちます
１５：２３前後 平和記念公園当着 周辺のパーキングへ駐車し 広島平和記念資料館を内覧後 この原爆の子の像へ 撮影時間が前記の時間なので これぐらいだと思います
広島平和記念碑
原爆ドーム 広島県産業奨励館
負の世界遺産
１９９６年（平成８年）１２月 世界文化遺産登録
メキシコで開催された世界遺産委員会ではアメリカは調査報告書から『世界で初めて使用された核兵器』の文言を削除させ登録に猛反対 また中華人民共和国は『日本の戦争加害を否定する人々に利用されるおそれがある』として審議を棄権した
平和記念公園の元安橋 元安川の対岸からの眺めです
相生橋手前の平和記念公園からのショット
１９１５年（大正４年）広島県内の物産品の展示・販売の施設として建築され 広島県物産陳列館との名称で
１９３３年（昭和８年）に広島県産業奨励館と改名された
また被爆後はその残骸の姿から原爆ドームといつしか呼ばれるようになる
１９１５年（大正４年）４月５日 設計者（チェコ）ヤン・レツル 一部鉄骨使用の煉瓦造 石材とモルタルで外装 地下１階地上３階建 中央部に５階建の階段室を設け その頭上に銅板のドームが載せられた大胆なヨーロッパ風で川面に映えるモダンさが当時うけていた セッション様式と呼ばれる建築物 内部中央には優美な木製螺旋階段が４階まで施されていた
投下目標とされている 相生橋からの広島県産業奨励館 ここから南東に約１６０㍍ 高度６００㍍で炸裂 爆風圧力１㎡あたり３５㌧ 風速４４０㍍
１９４５年８月６日 月曜日 午前８時１５分
ゲノラ・ゲイB-29 が急降下爆撃によりリトルボーイ投下
１９３９年９月１日 レオ・シラードがアインシュタインにフランクリン・ルーズベルト大統領への手紙に著名をせまる これにより原爆が開発され出来上がる 当時 開発者や軍部 研究者は 此度原爆を使わなければ 未来永劫使用は不可能だと進言したとか？
第３３代アメリカ大統領H.S.Truman
ハリー・トルーマン
陸軍長官H.L.Stimson
ヘンリー・スティムソン
科学者J.R.Oppenheimer
ロバート・オッペンハイマー
が原爆投下の決定を下すにあたった重要人物とされている
リトルボーイはウラン型で確実に破裂する弾頭を選んだ
不発に終わり解析を恐れての事とも伝わる
世界人類初の原子力爆弾の投下
後年 アインシュタインは
懺悔と後悔の念に苛 まれたとか
トルーマンは日本の１６の地域への
原爆投下の指示書にも署名をしていた
１９６０年骨髄性白血病で亡くなられた楮山ヒロ子さん（高校生）の日記から心を打たれた方々により原爆ドーム保存の活動が始まり１９６６年（昭和４１年７月）広島市議会が保存を議決 １９６７年（昭和４２年）保存募金により保存工事開始 原爆投下から２０年の歳月を費やしました
【あのいたいたしい産業奨励館（原爆ドーム）だけがいつまでも恐るべき原爆を世にうったえてくれるだろうか】
楮山ヒロ子著日記から
広島城を通りから眺めながら宮島へ
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